Bici moto, Bicicleta motorizada, também ajuda a poluir menos, vejam a matéria.

Muitos nos perguntam como funciona um motor de bicicleta, e outros utilizam suas bicicletas motorizadas sem saber o que ocorre por dentro do motor.

Para tirar as dúvidas e até mesmo ajudar na decisão de compra de uma bicicleta motorizada, nós da Bicimoto resolvemos ouvir nossos experientes mecânicos e explicar como funciona um motor 4 tempos de uma bicicleta motorizada.

O motor 4 tempos para bicicletas funciona produzindo explosões dentro das câmaras de combustão. São necessárias quatro etapas ou ciclos de variação do movimento dos pistões, até que um novo processo completo se inicie novamente. Por isso, são chamados de 4 tempos.

Acompanhe cada um dos “quatro tempos” do motor da sua bike motorizada:

Admissão
Compressão
Combustão
Escape
Admissão – A válvula de admissão abre e libera a entrada da mistura (Ar+Combustível) dentro do cilindro através da inércia, e o pistão nesse momento desce e vai para o PMI (Ponto Máximo Inferior). O Virabrequim efetua meia volta durante este tempo

Compressão – A válvula de Admissão se fecha e o pistão começa a subir comprimindo a mistura até o PMS (Ponto Máximo Superior) após ele chegar no PMS a vela dispara a faísca e ocorre a combustão (explosão da mistura). O Virabrequim executa outra meia-volta, executando a primeira volta completa (360º).

Combustão - Na hora da combustão o pistão desce novamente para o PMI. O Virabrequim efetua outra meia volta (540º).

Escape – No escape, o pistão sobe novamente e a válvula de escape se abre e todos os gases que estão dentro da câmara de combustão (local que fica comprimida a mistura) vai embora por essa válvula que sai no escapamento. O Virabrequim efetua outra meia volta, completando 720º desde o início do processo.

Como vimos, justamente porque o pistão realiza quatro tempos (Admissão, Compressão, Combustão e Escape) para somente então iniciar um novo ciclo completo, é que se dá a motores desta categoria o nome: Motor Quatro Tempos.

É importante saber que nos motores quatro tempos, somente no tempo de Combustão que se produz energia mecânica, enquanto que os outros três tempos são passivos e consomem energia.

Os motores de dois tempos são mais eficientes neste aspecto, justamente porque esta relação é de 50%, ou seja, um tempo ativo e outro passivo, mas este é um assunto que já falamos no post.

Veja o vídeo explicativo do funcionamento de um motor 4 tempos

http://www.youtube.com/watch?v=SNC_lEAgrsk&feature=player_embedded

Espero que nossa informação tenha sido útil, faça bom proveito do seu motor 4 tempos em sua bicicleta motorizada. Não deixe de dar uma passada na nossa loja virtual Bicimoto para conhecer os melhores motores e preços do mercado.

Por Renilson Leite

Como resolver problemas na parte elétrica do motor de bicicleta

22 março, 2011 admin
Antes de comprar uma bicicleta motorizada ou um kit motor 2 tempos, fique por dentro da melhor forma de utilizar e cuidar da parte elétrica do motor da bicicleta evitando problemas.


Motor de bicicleta 2 tempos
Os problemas mais freqüentes dos motores de bicicleta ocorrem na parte elétrica, e na maioria das vezes por falta de informação ou mau uso. As bicicletas motorizadas quando bem usadas adiantam a vida de qualquer um.

Então, se desesperar porque o motor parou é a pior opção. Para evitar dores de cabeça e problemas na parte elétrica da bicicleta, separamos algumas dicas.

Dicas para evitar problemas na parte elétrica do motor da bicicleta

Evitar a lavagem do motor com água
Evitar umidade em excesso no motor
Evitar chuva intensa
Não deixar folgas entre o CDI, cabo da vela e o cachimbo
A manutenção do motor deve ser feita por pessoas especializadas
Não é recomendado lavar o motor com água, ou transitar com a Bicimoto com chuva intensa, pois entrando água pela tampa da bobina / magneto, a mesma pode queimar. É possível vedar melhor a tampa da bobina com gel silicone ou veda junta.

A umidade em excesso também pode prejudicar o bom funcionamento do motor, ao atingir o interior da ignição por descarga capacitiva (CDI), certamente vai provocar curto circuito. Por isso, se o CDI molhar, evite usar sua bicicleta motorizada, pois ainda assim o mesmo pode queimar.

Folgas entre o CDI, o cabo de vela e o cachimbo e, acredite, até mau contato, podem estragá-lo. Ao andar de bicicleta motorizada na chuva, o magneto se molha e com isso não gera energia suficiente para o CDI, levando a queda no desempenho e falhas. Se isso acontecer, o primeiro passo para verificar problemas na parte elétrica é fazer testes como o da centelha, possível mesmo sem os aparelhos necessários. No vídeo abaixo você vai assistir e aprender como fazer os testes.

Vídeo Problemas na parte elétrica do motor 2 tempos da bicicleta motorizada

http://www.youtube.com/watch?v=Ggn4QmiOETU&feature=player_embedded

Fica a dica, para evitar problemas na parte elétrica do motor e não deixar sua bike parada: Mantenha sua Bicimoto longe da água! E outra, nunca mexa em seu motor se não tiver certeza do que está fazendo.

Bicicleta elétrica ou bicicleta motorizada? Bicimoto. Não tenha dúvidas! Em nosso site você pode comprar um kit motor 2 tempos em até 12 vezes. Acesse!

Renilson Leite

Bicicletada em apoio aos ciclistas de Porto Alegre


Movimento reúne ciclistas de todo o Brasil


As bicicletas danificadas pelo atropelamento ficaram no cruzamento das vias Foto: Ramiro Furquim/Agência Freelancer/Especial para Terra
Na última sexta-feira, 25, um homem atropelou pelo menos 25 ciclistas na capital gaúcha. Em protesto, ciclistas organizam passeata em várias cidades durante essa semana. Ontem foi em São Paulo, hoje em Porto Alegre, amanhã serão os cariocas, partindo da Cinelândia, e em Curitiba na UFPR. O acidente com os “bicicleteiros” ganhou destaque na mídia, isso porque, além do fato, algumas pessoas e, até autoridades, saíram em defesa do motorista.



Vídeo mostra o momento em que o carro avança nos mais de 100 ciclistas da Massa Crítica de Porto Alegre

A Bicicletada, Massa Crítica no Rio, protesta por um trânsito mais humano. Suas armas serão camisa branca, cartazes, paz de espírito e até flores para distribuírem aos motoristas. Os ciclistas criticam a impunidade dos crimes no trânsito do Brasil. As manifestações acontecem novamente em Porto Alegre, hoje, às 18h30 no Largo Zumbi dos Palmares. No Rio, na Cinelândia (em frente ao Odeon) também às 18:00 nesta quarta-feira (02/03), em Curitiba, neste mesmo horário, às 18:00 no Pátio da Reitoria da UFPR.

A Bicimoto apoia esse movimento!

Porque violência, no trânsito ou não, é opção irracional e primitiva.

Fonte: Correio da manhã, G1, Blog Bicicletadario

Renilson Leite

Bicicleta Motorizada é economia e menos poluição.


A Bicimoto também se preocupa com a natureza e se, assim como nós, você tem consciência ambiental, não deixe de ler esse post. Ao comprar uma bicicleta motorizada ou adquirir um kit motor, o meio ambiente e seu bolso agradecem!

Os motores dois tempos são chamados de “motores sujos”, devido à mistura de óleo na gasolina para a sua lubrificação interna. É certo que estes motores poluem. Mas se analisarmos o impacto na poluição entre os veículos mais usados (carro e ônibus) e uma bicicleta a motor, não temos dúvidas de que a Bicimoto sai na frente. Sem contar a economia na manutenção, nos impostos e, até mesmo, no abastecimento. Quando comparamos a Bicimoto com uma bicicleta elétrica, mais uma vez as bicicletas a motor são a melhor opção. Imagina ter que recarregar sua bicicleta elétrica por, pelo menos, 12 horas. É muito tempo! Se por um lado elas não poluem, por outro consomem muita energia, e a fonte de toda essa energia é a “tão protegida” natureza.

Enquanto isso, os fabricantes têm trabalhado para encontrar uma maneira de fazer com que esses motores poluam menos. Estão estudando a fabricação um separador que remove óleo não queimado e gases da combustão do sistema de exaustão do motor, sem comprometer seu desempenho. Mas já podemos concluir que, dentre as opções de transporte, a mais econômica e menos agressiva ao bolso e, principalmente, ao meio ambiente é a Bicimoto.

Motorizar sua bicicleta vale à pena! Instalar um kit motor e usá-lo para trabalhar ou para o lazer é a melhor alternativa para quem se preocupa com a vida do planeta e não quer ter dores de cabeça. Por isso, não vá de ônibus ou carro, vá de Bicimoto!



Renilson Leite

Bicicleta Motorizada – A Bicimoto pensando em você!

14 fevereiro, 2011 admin
Por Renilson Leite

Amigos!

Pensando em vocês,mais uma vez, a Bicimoto criou um canal de vídeos no you tube. É o BicimotoTV, que com certeza vai te ajudar a esclarecer muitas de suas dúvidas sobre sua bicicleta motorizada ou como montar um kit motor, por exemplo. Dica que, inclusive, já está lá, no BicimotoTV. Se você quer motorizar sua bicicleta, mas tem dúvidas de como regular ou instalar o kit motor, dê uma olhada em nosso canal. Em nosso site, no orkut ou facebook, e aqui mesmo no blog, você terá essas e outras dicas. Não perca tempo, se ligue no BicimotoTV!
parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=q5JMYtbr1dA&feature=player_embedded
parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=HEpfIorRBuA&feature=BFp&list=WLA0200C400B14B456&index=12
parte 3
http://www.youtube.com/watch?v=VzI8_LHSBtQ&feature=bf_next&list=WLA0200C400B14B456&index=13

mais detalhes no site:
www.bicimoto.com.br


A continuação desse vídeo você confere no BicimotoTV!

http://www.youtube.com/user/BicimotoTV

Flamengo Campeão Brasileiro de 2009

Esperei 17 Anos por esse Título... agora me aguentem.... falem agora que somos time so de carioquinha.... bando de despeitados....... Flamengo, não é so time, é opçao de vida....

Esse vídeo foi feito por minha grande amiga... Juliana Dourado...

Te amo Juju...

Esse vídeo foi feito por Juju Douradinha... rs rs rs

Minha Bullterrier... coisa mais linda

Aísha Vitória vale do Bull

A bicicleta mais cara do mundo

A bicicleta mais cara do mundo ela é banhada a ouro e custa $120.418,60 tendo apenas dez modelos criadas pela empresa Arumania levando também cristais svarovski para decorar.
Com um acabamento e preço deste a bicicleta dificilmente será usada mais o provável é que quem compra pendura na parede da casa usando como decoração, deixando o ambiente atraente e deixando a casa bem aconchegante.
Não são todos que podem estar comprando uma bicicleta dessas, ou seja, quase ninguém tem condições, dar todo esse dinheiro em uma bicicleta ainda mais que é só para deixar de enfeite, pois sair nas ruas você não vai, sendo que correrá de ser assaltado e perder a bicicleta, mas se você tivesse tanto dinheiro assim compraria uma??

Uma de nossas Trilhas...

Eu, Brunão, e Meu grande Filho Cauê Junio...

ARTIGOS DE CICLISMO "INDOOR"Spinning




RPM
Biomecânica no Ciclismo
O que é Ciclismo
Altura do Banco
Cuidados com a Bicicleta
Marchas
Sapatilhas
Cuidados
Dispêndio de Energia

ARTIGOS DE CICLISMO "OUTDOOR"
Mountain Bike
Cicloturismo
Ciclismo
Cicloturismo Como subir? Como treinar?
Como o ciclista deve se alimentar no treino?
Como medir sua pulsação e calcular sua Zona Alvo de Treinamento(teste de FC Máxima)

ARTIGOS DE CICLISMO AQUÁTICO
Water Bike
Hidro-ciclismo
Ferramentas mais utilizadas em uma oficina (Pedalegal)

PERGUNTAS E RESPOSTAS ANTERIORES
É necessário ser graduado em E.F para cursar RPM?
É verdade que ao pedalar perde-se gordura e ganha-se massa magra?
Articulações envolvidas no Ciclismo
O Ciclismo atrapalha os resultados da Musculação ?
FC elevada exageradamente no mountain bike é prejudicial ?
Frequência Cardíaca ideal no ciclismo
Prevenção de lesões para ciclista na musculação
Biomecânica e lesões no ciclismo
Lesões no Ciclismo
Principais lesões no ciclismo
Lesões do professor no ciclismo indoor
Posso substituir a bike pela caminhada?
Diferenças entre os benefícios da bicicleta ergométrica e a caminhada
A prática do ciclismo pode causar impotência
Ajustes na bicicleta para evitar dores nos joelhos
Treinamento para ciclismo de alto nível
O ciclismo x dor e artrose nos joelhos
"Afinando as pernas" com step, bike e jump fit
Caminhas e corridas podem atrapalhar o treinamento do ciclismo?
É normal o peso aumentar devido ao esforço nas pernas no ciclismo?
Pedalar de caneleira é benéfico?
Mountainbike x dores nas costas
Pedalar diminui os culotes ?
Riscos neurológicos envolvidos na falta de circulação do sangue durante o ciclismo
O ciclismo provoca hemorróidas?
Duração de aula intervalada para homem adulto 53 anos
Avaliação do nível de desidratação dos ciclistas "indoor"
Abdominal na bicicleta de spinning, é correto?
Divisão de treinos de ciclismo
Treinamento de Fartleck para o ciclismo
Comparação do treinamento do ciclismo indoor com o ciclismo outdoor
Ciclismo x dores nos dedos dos pés
O antebraço pode medir a distância do selim do banco?
Distância percorrida em aula de spinning
Ex-ciclista x problema cardíaco
Ciclismo x hérnia-de-disco
Qual a melhor bicicleta, as ergométricas horizontais, verticais ou spinning?
Rolo de treinamento para ciclismo
O bicicross e seu treinamento


ARTIGOS DA WEB
Histórico do Ciclismo (gepec)
Aspectos biomecânicos do ciclismo(gepec)
Artigos do Gepec
Variação da FC, PA, glicemia e duplo produto de forma aguda em ciclismo aquático e indoor
COMPARAÇÃO DAS RESPOSTAS HEMODINÂMICAS ENTRE O CICLISMO INDOOR E AQUÁTICO
MÚSICA E O CICLISMO INDOOR
NÍVEL DE FLEXIBILIDADE DE PRATICANTES DE BIKE INDOOR APÓS 16 SEMANAS DE TREINAMENTO
RESPOSTA DA FREQÜÊNCIA CARDÍACA E LACTATO SANGÜÍNEO DURANTE AULAS DO PROGRAMA RPM EM MULHERES
O ciclismo indoor como prática possível para idosos com idade entre 60 e 65 anos: uma indagação a partir da literatura

Ciclismo

A “bike” é um meio de transporte que muitos de nós estudantes usamos para chegar à universidade. Mas, independentemente disso, é muito gostoso sentir o vento no rosto quando estamos pedalando, apesar de todas as dificuldades que o trânsito da cidade nos oferece. Mas, além desse lado, o ciclismo pode ser usado para mantermos nossa forma física, desde que praticado de forma correta, os benefícios são muitos.

O ciclismo é um esporte que pode ser utilizado para se obter um condicionamento físico mais apurado e é indicado, inclusive para aquelas pessoas para quem a caminhada já não é capaz de proporcionar um impacto físico que seja benéfico, pois já está em seu limite, fazendo com que o corpo não consiga mais avanços.

No ciclismo, assim como na natação, há a vantagem da eliminação do efeito do peso corporal. Mas, é fundamental que o exercício seja constante, isto é, não podemos passear de bicicleta. Assim, temos que fazer o exercício de modo que até nas descidas tenhamos que pedalar.



Porém, é preciso verificar na cidade um espaço adequado para a prática do ciclismo, já que na cidade as paradas de semáforos, por exemplo, podem prejudicar a qualidade do exercício, pela necessidade de paradas e quebra da continuidade.

A intensidade e o tempo da prática do ciclismo podem ser definidos de acordo com os parâmetros do Colégio Americano de Medicina do Esporte (American College of Sports Medicine – ACSM). Estes parâmetros podem ser obtidos através de cálculo que pode realizado por qualquer pessoa, dependendo do objetivo de cada um, como por exemplo: para emagrecer ou para melhorar a condição cardiorrespiratória.

Porém, é preciso adotar uma série de cuidados com o ajuste do equipamento às nossas condições corporais para que o exercício seja bem feito e não cause problemas .Vamos ver alguns básicos:

A) A altura do selim deve ser regulada para que, quando a perna estiver na posição mais distante, o joelho ainda esteja levemente flexionado, para evitar trabalhar com a perna estendida.

B) A altura do selim deve estar alinhada com a ponta do canote do guidão.

C) A distância entre o selim e o guidão deve ser a soma do nosso antebraço mais a mão estendida, de forma que o cotovelo fique encostado na ponta do selim e o dedo na ponta do canote.

D) É fundamental que a cada 5 ou 10 minutos nos levantemos do banco e pedalemos em pé durante algum tempo, de modo a que ocorra circulação sangüínea na região pubiana. Estudos mostram que a falta de circulação pode ocasionar problemas circulatórios e neurológicos.

Nesse Caso, em bicicletas convencionais pode-se aproveitar os aclives para pedalar em pé. Enquanto nas estacionárias, o aclive pode ser simulado aumentando a carga da bicicleta.

E) É preciso levarmos em consideração as regras básica de vestimenta e comportamento, a serem adotadas quando praticamos esportes.




Cuidados
A decisão de caminhar, praticar ciclismo ou realizar outro esporte deve ser acompanhada de uma série de cuidados, com o objetivo de preservar nossa saúde e aproveitar ao máximo os resultados que podem ser obtidos:

Devemos dar preferência para o período vespertino (ao final da tarde), principalmente os portadores de cardiopatias, diabéticos e hipertensos. Porém, quando se mantém um horário fixo, nosso organismo se adapta melhor. É de fundamental importância que a pessoa cardíaca consulte seu médico para verificar se pode exercitar-se sem riscos;
Um instrumento importante é o relógio, que vai medir a duração da sessão de caminhada ou da bicicleta. Um “walkman” pode ser interessante, na medida em que realizar exercício com música ajuda a relaxar;
O aquecimento é importante. Devemos fazer alongamentos durante 10 minutos antes e após a atividade física;
Alimentar-se com uma fruta ou suco (não mais que 200 ml), 30 minutos antes, durante e logo após o exercício. Ingerir água filtrada somente em pequenas quantidades;
Procurar um local com aclives e declives suaves (quanto mais plano melhor). No caso da bicicleta, os aclives são desejáveis para momentos de se pedalar em pé.
Evitar sol forte e/ou frio intenso;
Caminhar, pedalar ou nadar continuamente. A carga e a freqüência da prática devem ser observadas de acordo com a exigência de cada organismo, conforme recomenda o Colégio Americano de Medicina do Esporte (American College of Sports Medicine – ACSM), conforme cálculo que pode ser feito por nós, dependendo do nosso objetivo a nos exercitar.
Devemos dar preferência para caminhar, pedalar ou nadar em um só período.
Ao término da atividade física devemos nos sentir bem. A qualquer sinal de dores, cãibras, falta de ar, cansaço extremo, é recomendado que pare. Depois, é recomendável um contato com o médico.

Cálculo da Freqüência Cardiorrespiratória
O Colégio Americano de Medicina do Esporte (American College of Sports Medicine – ACSM) realizou estudos que indicaram a freqüência cardíaca e o tempo que um determinado exercício deve durar, dependendo da capacidade física do indivíduo. Vamos dividir em alguns tópicos para a facilitar a vida de cada um.

É de fundamental importância levar em consideração que para cada objetivo é necessário que se observe o que é recomendado pelo ACSM em termos de freqüência da prática esportiva e a freqüência cardíaca a ser implementada. Para emagrecimento, existe um cálculo específico (veja exemplo).

Esses cálculos e recomendações de períodos valem para todas as práticas esportivas.

Quem quer perder peso: O ideal durante o exercício é que se fique entre 60% e 65% da capacidade cardiorrespiratória que é calculada assim:

(FCME = Freqüência Cardíaca de Esforço)

(FCR = Freqüência Cardíaca de Repouso, que é medida após ficarmos 10 minutos sentados e sem falar)

(FCRR = Freqüência Cardíaca de Reserva)

220 – idade = FCE

FCE – FCR = FCRR

FCRR x 0,60 = P

FCRR x 0,65 = Y

P + FCR = Limite inferior de trabalho da freqüência cardíaca

Y = FCR = Limite superior de trabalho da freqüência cardíaca

Exemplo:

FCE = 220 – 19 = 201

FCRR = 201 - 76 = 125

P = 125 x 0,60 = 75

Y = 125 x 0,65 = 81,25 = 81

Limite inferior de trabalho da freqüência cardíaca = P + FCR = 75 + 76 = 151

Limite superior de trabalho da freqüência cardíaca = Y = FCR = 81 + 76 = 157

Conclusão: Assim, um estudante de 19 anos, que tiver freqüência cardíaca de repouso de 76 batidas por minuto deverá trabalhar a caminhada, ou qualquer outro tipo de esporte, como natação e ciclismo, para que sua freqüência cardíaca fique entre 151 a 157 batidas por minuto.



O tempo de exercício -caminhada, natação ou bicicleta- deve ficar entre 45 e 60 minutos. A cada 15 dias podemos aumentar 5 minutos.

Com a evolução do trabalho corporal , recomenda-se que esse cálculo seja refeito a cada 60 dias. No caso da caminhada, a evolução máxima é até 7 quilômetros por hora. Depois disso, é importante buscar outro esporte, como bicicleta, natação ou corrida para continuar evoluindo.



IMPORTANTE: Os dias de exercício devem ser alternados para permitir a recuperação do corpo antes da próxima carga. Caso contrário, podemos entrar em “overtraining”, que é prejudicial à nossa saúde corporal.

Quanto mais condicionado, menor será o número de batidas de nosso coração em repouso. A Freqüência Cardíaca de Repouso de um atleta pode chegar à metade da de uma pessoa comum.